現場日記

あっちに行ったり、こっちに行ったり!三協 樹脂デッキとヨドガレージ。

2016/11/26

掛川市内の二つの現場を相方と掛け持ちでした。ふたつの現場を掛け持ちするはそれほど多くはありません。エクステリアの組立は工期が短く7割?8割くらい1日?2日で完成することが多く一日のうちで2つの現場を行き来することは移動時間が無駄になります。今回は同じ掛川市で現場も近かったので2つの現場を同時に動かしていきます。

現場掛け持ち 初日
午前中は三協立山アルミの樹脂デッキ(ひととき)です。
樹脂デッキの工事は、束石で施工する場合と土間コンクリートを打ってその上に施工する場合があります。
私的には後々問題が起こりにくい土間コンクリートを打ってからの施工を強く勧めますが、今回は束石での施工でした。

束石での施工の問題点としては、基礎の浮き沈みがあります。
相当念入りにやらにと後で問題が起こるので実は結構厄介だと思います。

特に新築の場合など住宅の基礎を打つときに周りを掘り返していますので土が締まっていなくて沈む可能性があります。
案の定、今回も住宅の基礎近くはズブズブでした。
仕方がないので上の柔らかい土を取り除いてある程度固い地層まで掘りました。
その後転圧して砕石を引きコンクリートでベースを作りました。

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ただ、このようにしても点で支える束石よりも面で支える土間コンクリートの方が後々基礎の浮き沈みはないと思います。
今日はデッキの土台まででしたが、午後から他の現場にも行かないと行けなかったので、相方に後を頼んで次の現場へ。

午後からはヨドガレージの1台用です。
なんか久しぶりにヨドガレージを施工しました。
基礎とアンカーが、かなり正確に出ていましたので楽に組立が出来ます。

ヨドガレージの場合かなりアンカーの位置がシビアになってくるので基礎を作る方によってすぐに組立が出来ない場合がよくあります。
基礎をやる方はちょっとぐらいアンカーの位置がズレてもと思っている方もいると思いますが、ヨドガレージの場合5mm以内くらいの誤差で納めてくれないと
土台の設置までに相当な時間を費やします。

実は、このちょっとが結構厄介ですごくズレているならアンカーをやり直せますが、数mmのずれでは土台を加工しなければならずこれが、苛立ちを生みます。
このような苛立ちは施工不良につながるので、私が直接販売する場合このような商品(施工しにくい)をあまり進めない理由になります。
その点イナバガレージはある方向だけ正確なら結構融通が利くので基礎を作る方の力量に影響されることは少なくなります。

施工しやすい商品を選ぶメリットはこちら

倉庫の場合は、逆にヨド倉庫の方が融通が利いてイナバ倉庫の方が正確さを求められます。

骨組みが完成したころ相方が合流して屋根とシャッターを取り付けました。
今日はここまでです。

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ちなみにヨドのガレージは屋根が折板でタイトフレームで留める構造になっていますが、イナバの倉庫の記事を書いた時に屋根の事を書きましたが、
ヨド倉庫の場合はガレージと同じようになっています。

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タイトフレームにキャップをかぶせるようになっていますので錆の対策にもなっています。

イナバ倉庫を施工した時の記事はこちら


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現場掛け持ち 2日目
昨日の続き掛川市内でヨドのガレージを施工しました。

まずは柱の垂直を出します。
これがなかなかうまく垂直が出なくて苦労しました。

この作業は断然イナバのガレージの方がしやすいです。
やりなれているのもあるかもしれませんが割とサクッと垂直が出るので苦労した覚えはそれほどありません。

しかし、ヨドの方があまりシビアに出さなくてもなくても割と問題が少ないような気もします。
同じシャッターメーカーが作っているのに不思議です。

ヨドガレージ さげ振り

なんとか許容範囲に収まりました。

ヨドガレージやヨド倉庫のように折板の屋根は施工終了時の屋根の掃除が大変重要になってきます。
これは、屋根に穴を空ける作業やタイトフレームを締めこんだ時のカスでもらい錆が発生します。

以前、雨の日にどうしても折板カーポートを施工しないといけない時があって最後に念入りに水で流したつもりが後々、錆びているとクレームになって苦労しました。

その点イナバはこのような事がないの気が楽でいいです。

折板の屋根の施工は晴れの日に限ります。
ブロワーで切りカスを綺麗に掃除して終了です。

ヨドガレージ 屋根の清掃


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